Автор повествует о строительстве и строителях Депутатского горно-обогатительного комбината, о роли партийной организации, коммунистов в мобилизации большого рабочего коллектива, возводящего в Заполярье современное промышленное предприятие, на ударный труд по выполнению решений XXVII съезда КПСС

Статья рассматривает актуальность занесения данных о мониторинге состояния лесных дорог регионов Арктической зоны в информационный реестр в условиях цифровой трансформации лесного хозяйства. Статья рассматривает текущие вызовы и проблемы, связанные с транспортно-эксплуатационным состоянием лесных дорог, включая погодные условия, климатические изменения и увеличение объема лесозаготовок. В качестве объектов исследования выступают транспортно-эксплуатационные характеристики лесных дорог, необходимые для принятия решений по их реконструкции и модернизации. Описываются современные методы мониторинга, позволяющие получить данные о текущем состоянии дорог, а также возможности и преимущества использования информационного реестра для систематизации и анализа полученной информации. Статья также описывает преимущества и выгоды от применения цифровых технологий в мониторинге лесных дорог в арктической зоне. Это включает оптимизацию процессов управления дорожным строительством и обслуживанием, повышение эффективности использования ресурсов и улучшение безопасности движения. Результаты исследования могут быть использованы при разработке рекомендаций по оптимизации механизмов управления дорожным хозяйством, а также повышении эффективности эксплуатации лесоресурсов в регионах Арктической зоны. В целом, статья имеет практическую значимость для специалистов лесного хозяйства и дорожников, занимающихся модернизацией и поддержанием транспортной инфраструктуры в условиях Северного климата. The article considers the relevance of entering data on monitoring the condition of forest roads in the Arctic regions into the information register in the conditions of digital transformation of forestry. The article examines the current challenges and problems related to the transport and operational condition of forest roads, including weather conditions, climate changes and an increase in logging. The objects of research are the transport and operational characteristics of forest roads necessary for making decisions on their reconstruction and modernization. Modern monitoring methods are described that allow obtaining data on the current state of roads, as well as the possibilities and advantages of using the information register for systematization and analysis of the information received. The article also describes the advantages and benefits of using digital technologies in monitoring forest roads in the Arctic zone. This includes optimizing road construction and maintenance management processes, improving resource efficiency, and improving traffic safety. The results of the study can be used to develop recommendations for optimizing road management mechanisms, as well as improving the efficiency of forest resources exploitation in the Arctic regions. In general, the article has practical significance for forestry specialists and road workers involved in the modernization and maintenance of transport infrastructure in the conditions of the Northern climate.

Проблема повышения эффективности строительства временных лесных дорог и технологических коридоров стоит в России достаточно остро. Одним из вариантов решения этой проблемы является использование сборно-разборных дорожных покрытий. В статье представлен краткий исторический анализ развития таких покрытий и проанализированы перспективы их дальнейшего совершенствования. Работа выполнена в рамках научной школы "Инновационные разработки в области лесозаготовительной промышленности и лесного хозяйства" Арктического государственного агротехнологического университета. The problem of increasing the efficiency of construction of temporary forest roads and technological corridors is quite acute in Russia. One of the options for solving this problem is the use of prefabricated road pavements. The article presents a brief historical analysis of the development of such pavements and analyzes the prospects for their further improvement. The work was performed within the framework of the scientific school "Innovative developments in the field of logging industry and forestry" of the Arctic State Agrotechnological University.

Проанализирована возможность проведения взаимной калибровки спутниковых средств определения объема сжигаемого попутного газа в факелах на нефтяных месторождениях. Рассмотрены существующие спутниковые методы оценки общего количества сжигаемого в факелах углеводородного попутного газа, реализуемые на базе данных MODIS и VIIRS. Произведен анализ методики определения мощности оптического радиационного излучения факелов на базе данных MODIS. Разработаны методы межсенсорной калибровки спутниковых измерителей, реализуемые путем внесения аддитивной калибровочной поправки на измеренную температуру объектов вне факела в первом случае, когда данные MODIS калибруются по показаниям VIIRS и на излучательность факела, в случае если показания Vİ̇RS калибруются по показаниям MODIS. Приведены расчеты определения температуры факела, площади поверхности факела и радиационного тепла на единичную площадь. Определены алгоритмы межсенсорной калибровки. Рассмотрена и решена задача оптимального выбора температуры факелов углеводородного попутного газа, при котором эмиссия аэрозоля типа элементного углерода (ВС) может быть уменьшена по сравнению с максимальным уровнем генерации. Проведен анализ при какой средней температуре следует ожидать максимальную эмиссию ВС, если статистика частотности факелов углеводородного попутного газа полностью известна. Определены значения, при которых эмиссия ВС была бы максимальной. The possibility of carrying out mutual calibration of satellite means for determining the volume of associated gas burned in flares at oil fields is analyzed. Existing satellite methods for estimating the total amount of associated hydrocarbon gas flared, implemented on the basis of MODIS and VIIRS data, are considered. An analysis was made of the technique for determining the power of optical radiation from torches on the basis of the MODIS database. Methods were developed for intersensor calibration of satellite meters, implemented by introducing an additive calibration correction for the measured temperature of objects outside the plume in the first case, when the MODIS data were calibrated according to the VIIRS readings and for the plume emissivity, in the case when the VİIRS readings are calibrated according to the MODIS readings. Calculations were given for determining the temperature of the torch, the surface area of the torch and radiation heat per unit area. Algorithms for intersensor calibration were determined. The problem of the optimal choice of the temperature of hydrocarbon associated gas torches, at which the emission of an aerosol of the elemental carbon (BC) type can be reduced in comparison with the maximum level of generation, is considered and solved. An analysis was made at what average temperature should the maximum B C B C BC\mathrm{BC}BC emission be expected, if the statistics of the frequency of hydrocarbon associated gas flares are fully known. The values at which the B C B C BC\mathrm{BC}BC emission would be maximum were determined.

В статье приводится краткая информация о распространении железорудной формации на континентах, с которой связаны крупнейшие месторождения железных руд. Указывается, что значимым компонентом железистых кварцитов многих месторождений мира, а также сформировавшихся за их счет залежей богатых железных руд других формаций являются благородные металлы, выступающие в качестве одного из крупнейших нетрадиционных источников попутной золотой и платиновой добычи в XXI столетия. Обозначены общие черты месторождений железа железорудной формации на разных континентах. Приводится информация о выявленных залежах железных руд этой формации в разных странах и на территории России, в частности, на Алдано-Становом щите (АСЩ), где они развиты в его железорудных районах, выделенных, в своем большинстве, в докембрийских толщах по залежам пород железорудной формации. В качестве примеров приводятся геологические описания нескольких наиболее значимых месторождений железистых кварцитов, открытых на территории Сутамского блока, которые образуют Сутамский железорудный район АСЩ. Приводится краткая характеристика минерального состава руд этих месторождений железа. Месторождения этого района по мнению автора при их вовлечении в добычу железа сыграют важную роль в экономическом развитии Южной Якутии РС (Я). The article provides brief information about the distribution of the iron ore formation on the continents, with which the largest iron ore deposits are associated. It is indicated that a signi cant component of the ferruginous quartzites of many deposits of the world, as deposits of rich iron ores of other formations formed due to them, are noble metals, which act one of the largest unconventional sources of associated gold and platinum mining in the 21st century. The common features of iron deposits of iron ore formation on di erent continents are outlined. Information is provided on the identi ed iron ore deposits of this formation in di erent countries and on the territory of Russia, in particular, on the Aldan-Stanovoy shield, where they are developed in its iron ore regions, identi ed, for the most part, in the Precambrian strata along deposits of iron ore rocks formations. As examples, geological descriptions of several of the most signi cant deposits of ferruginous quartzites discovered on the territory of the Sutam block, which form the Sutam iron ore region of ASCH, are given. A brief description of the mineral composition of the ores of these iron deposits is given. The deposits of this region, according to the author, when they are involved in iron mining, will play an importent role in the economic development of South Yakutia.