Статья посвящена анализу ключевых показателей развития субъектов Дальнего Востока Российской Федерации на фоне изменения внешней среды в 2022 г. под влиянием внешний санкций. В последние годы развитию Дальнего Востока и Арктики в Российской Федерации уделено особое внимание. Приняты стратегические документы и внесены дополнения в государственные и муниципальные программы развития муниципальных образований Дальневосточного федерального округа. Обзор экономической литературы российских и зарубежных исследований по теме исследования за последние десять лет показывает, что кризисы возникают по разным причинам. Предпосылками кризиса могут быть ликвидность финансовой системы, налоговая, кредитная, учетная политика, колебания на валютных рынках и на рынке ценных бумаг, а также другие факторы. Кроме того, наблюдается цикличность кризисов. Последствия кризисов отражаются на социально-экономических показателях развития региона, муниципального образования и субъектов экономической системы вследствие экономических и политических решений. Поскольку акцент развития смещается на восток России, важно дать оценку чувствительности после февраля 2022 г. пакета санкций в отношении всей экономики Российской Федерации в разрезе экономических показателей Дальнего Востока. Научная новизна статьи заключается в разработке рекомендаций для регионов в преодолении влияния внешних санкций с опорой на анализ региональной статистики субъектов ДФО за период с января по июль 2022 г. По двум показателям (индекс промышленного производства и индекс производства) выделены субъекты — лидеры, дана оценка их региональной политики на Дальнем Востоке. Сделан вывод о том, что в краткосрочном горизонте (за анализируемый период) санкции не повлияли на устойчивость социально-экономических систем в субъектах Дальнего Востока. Проанализирована практика мер, предпринимаемых региональными властями в субъектах — лидерах Дальнего Востока. Сделаны выводы для сохранения устойчивости экономической ситуации.
The article is devoted to the analysis of the key development indicators of the Far East subjects of the Russian Federation against the background of changes in the external environmentin 2022 under the influence of external sanctions. In recent years, special attention has been paid to the development of the Far East and the Arctic in the Russian Federation. Strategic documents were adopted and additions were made to state and municipal programs for the development of municipalities of the Far Eastern Federal District. A review of the economic literature of Russian and foreign studies on the topic of research over the past ten years shows that crises arise for various reasons. The prerequisites for the crisis maybe liquidity of the financial system, tax, credit, accounting policy, fluctuations in the foreign exchange markets and in the securities market and other factors. In addition, there is a cyclical crisis. Crises have consequences on the socio-economic development indicators of the region, municipality and subjects of the economic system due to economic and political decisions. Since the focus of development is shifting to the east of Russia, it is important to assess the sensitivity after February 2022 of the package of sanctions against the entire economy of the Russian Federation in the context of the economic indicators of the Far East. The scientific novelty of the article lies in the development of recommendations for the regions in overcoming the effects of external sanctions, based on the analysis of regional statistics of the subjects of the Far Eastern Federal District for the period from January to July 2022.Based on two indicators (the industrial production index and the production index), the leading regions are identified and their regional policy in the Far East is evaluated. The conclusion is made that in the short term (over the analyzed period) the sanctions have not affected the sustainability of socio-economic systems in the subjects of the Far East. The practice of measures taken by regional authorities in the leading regions of the Far East is analyzed. Conclusions are drawn for maintaining the sustainability of the economic situation.

Республика Саха (Якутия) является крупнейшим субъектом Российской Федерации. Территория данного региона занимает около 35 % всей Арктики России, более 50 % Республики находится за Северным полярным кругом Отсутствие круглогодичной устойчивой и экономичной транспортной связи внутри Республики Саха (Якутия) делает транспортную инфраструктуру неразвитой, изолированной от транспортных сетей, со слабой внутренней доступностью и сильной зависимостью от сезонного фактора [1]. В данной статье рассмотрены проблемы дефицита продовольственных продуктов и удаленности арктических и северных районов Республики Саха (Якутии) от промышленно развитых регионов Российской Федерации с использованием материалов ОАО "Туймаада-Агроснаб", статистических данных Республики Саха (Якутия) и др. Изучены демографические факторы в северных и арктических районах Республики Саха (Якутия). Проанализировано финансовое состояние ОАО "Туймаада-Агроснаб", рассчитан и выявлен фактический и плановый объем продуктов (картофель, овощи и рыбная продукция), которые завозит и вывозит ОАО "Туймаада-Агроснаб" в арктические и северные районы Якутии. На основе проведенного исследования авторами предлагается улучшить уже существующий проект предприятия, направлен на развитие транспортно-логистической системы, путем включения в программу северного завоза молочной продукции для детей. Обоснована необходимость завоза молочной продукции для детей в арктические и северные районы, рассчитана годовая норма потребления по возрастным категориям Совершенствование проекта в первую очередь направлено на обеспечение детским питанием, в котором нуждаются дети арктических и северных районов Республики Саха (Якутия).
The Republic of Sakha (Yakutia) is the largest constituent entity of the Russian Federation. The territory of this region occupies about 35% of the entire Arctic of Russia, and more than 50% of the republic is located outside the Arctic Circle. The absence of the year-round, stable and economical transport communications within the Republic of Sakha (Yakutia) makes the transport infi'astmcture undeveloped, isolated from transport networks, weakly internally accessible, and highly dependent on the seasonal factor [1]. This article reviewed the problems of food products defwit and the remoteness of the Arctic and northern regions of the Republic of Sakha (Yakutia) font the industrialized regions of the Russian Federation with the use of materials of public corporation “Tuymaada-Agrosnab ”, statistical data of the Republic of Sakha (Yakutia), etc. Demographic factors in the northern and arctic regions of the Republic of Sakha (Yakutia) were studied. The financial condition of public corporation “Tuymaada-Agrosnab ” was analyzed; actual and planned volume of products (potatoes, vegetables and fish products) were calculated and identified, which are imported and exported by Tuimaa-da-Agrosnab in the Arctic and northern regions of Yakutia. Based on the study, the authors propose to improve the already existing project of the enterprise aimed at development of the transport and logistics system by including the dairy products for children in the “northern delivery" program. The need of importation of dairy products for children in the arctic and northern regions is justifiede; the annual consumption rate by the age categories is calculated. The improvement ofthe project, first of all, is aimed at providing baby food, which the children of the Arctic and northern regions of the Sakha Republic (Yakutia) need.

В сборник представлены статистические данные о социально-экономическом развитии РС(Я) за 2000, 2010, 2015-2020 годы. В сборник включены показатели, характеризующие экономику РС(Я) в целом, отдельные виды экономической деятельности, секторы, социально-экономическое положение муниципальных образований

В сборник представлены статистические данные о социально-экономическом развитии РС(Я) за 2000, 2010, 2015-2019 годы. В сборник включены показатели, характеризующие экономику РС(Я) в целом, отдельные виды экономической деятельности, секторы, социально-экономическое положение муниципальных образований

В сборник представлены статистические данные о социально-экономическом развитии РС(Я) за 2000, 2010, 2015-2018 годы. В сборник включены показатели, характеризующие экономику РС(Я) в целом, отдельные виды экономической деятельности, секторы, социально-экономическое положение муниципальных образований

В данное издание включены основные исследования ученого, члена-корреспондента АН СССР В. И. Шункова, посвященные истории земледелия Сибири

Статья рассматривает проблемы функционирования агропромышленного комплекса (АПК) Республики Саха (Якутия), которое на протяжении более 10 лет не имеет устойчивости и характеризуется ежегодным сокращением объемов сельскохозяйственного производства, снижением качества и уровня качества жизни сельского населения, деградацией сельских территорий. Автор считает, что изменить ситуацию возможно посредством привлечения к решению проблемных вопросов аграрную экономическую науку и более совершенные механизмы реализации государственной аграрной политики.
The article considers the problems of the functioning of the agro-industrial complex (agro-industrial complex) of the Republic of Sakha (Yakutia), which for more than 10 years has not been sustainable and is characterized by an annual reduction in agricultural production, a decrease in the quality and quality of life of the rural population, and the degradation of rural areas. The author believes that it is possible to change the situation by involving agrarian economic science and better mechanisms for the implementation of state agrarian policy in solving problematic issues.

Речные пассажирские перевозки (РПП) в республике обеспечивают подвижность населения и сохраняют свой статус социально значимой отрасли. Дальнейшее развитие и совершенствование деятельности речного пассажирского транспорта должно быть связано, прежде всего, с его технической и технологической модернизацией. Поэтому вопрос проведения модернизации действующих судов РПП РС (Я) сохраняет свою актуальность. С целью обновления отрасли РПП РС (Я) необходимо, при участии широкого круга экспертов, разработать республиканский план модернизации отрасли РПП, включение их в мероприятия национальной программы развития Дальнего Востока до 2035 года. Программа интеграции РПП с перспективной, успешной отраслью республики - газовой, при условии передачи экономических, управленческих вопросов перевозчиков уже не государству, а российскому корпоративному капиталу. ҺВзаменһ РПП должны стать новыми участниками рынка газомоторного топлива РС (Я), принять активное участие в его становлении и получить за счет этого дополнительный импульс развития на новой качественной основе - газовом топливе (СПГ или СУГ). Фактически выйти на новый для себя сегмент - рынок газовой промышленности. Подобные проекты уже реализуются в транспортной отрасли, грузовые автомобили, морские и речные грузоперевозки, железнодорожный транспорт в РФ и за рубежом, следующий шаг за речными пассажирскими перевозками и этот шаг должен быть сделан в Якутии.
The river passenger transportation (hereinafter referred to as RPT) in the Sakha Republic (Yakutia) ensures the mobility of the population and maintains its status as a socially significant industry. Further development and improvement of the activities of river passenger transport should be associated, first of all, with its technical and technological modernization. Therefore, the issue of modernization of existing vessels of the RPT in Yakutia remains relevant. In order to update the RPT industry in the republic, it is necessary to develop a republic’s plan for the modernization of the RPT industry with the participation of a wide range of experts, and include them in the national development program for the Far East until 2035. The RPT should be integrated with the gas industry, a promising and successful one of the republic, subject to the transfer of the same economic and managerial issues of carriers from the state to the Russian corporate capital. In return, the RPTs should become new participants in the gas motor fuel market of the Sakha Republic (Yakutia), take an active part in its formation and thereby receive an additional impetus for development on a new high-quality basis - gas fuel (LNG or LPG), and in fact, to enter a new segment for ourselves - the gas industry market. Similar projects are already being implemented in the transport industry, trucks, sea and river cargo transportation, rail transport in the Russian Federation and abroad, the next step is river passenger transportation and this step should be taken in Yakutia.

Настоящая статья содержит исследовательские материалы по анализу конкурентоспособности строительной организации ООО "Утум-Строй", являющейся структурным компонентом ГК "Утум +". Данная организация является одним из крупнейших представителем отрасли, функционирующая на рынке более 20 лет. В работе представлена характеристика деятельности данной организации, определены основные конкуренты, произведена оценка уровня конкурентоспособности организации и разработаны рекомендации по совершенствованию её деятельности. Рассмотрено состояние отрасли в городе Якутск на сегодняшний день, а также внутренние и внешние факторы, оказывающие влияние на уровень конкурентоспособности данной организации. Помимо этого, представлены аналитические расчеты по оценке уровня конкурентоспособности ООО "Утум Строй" и проведен анализ деятельности основных конкурентов данной организации. Представленные расчеты осуществлены за предшествующий год, что способствует получению наиболее актуальных данных. Анализ конкурентоспособности ООО "Утум-Строй" осуществлялся в соответствии с общепринятыми научными методами, в том числе экспресс-анализ по методу Портера и PEST-анализ конкурентной среды организации. По результатам проведённых расчётов представлена оценка уровня конкурентоспособности организации, определён перечень проблем, которые имеются в организации. По результатам аналитической работы автором разработан перечень рекомендаций, применение которых способно повысить уровень конкурентоспособности анализируемой организации и эффективность деятельности организации. Содержание рекомендаций направлено на совершенствование управленческой и аналитической деятельности, маркетинговой стратегии развития организации. Согласно полученным выводам, подтверждена актуальность проведённого исследования и отмечена необходимость проведения дополнительных исследований с целью разработки комплексного плана развития ООО "Утум-Строй".
This article contains research materials on the analysis of the competitiveness of the construction company Utum-Stroy OOO, which is a structural component of Utum+ Group of Companies. This organization is one of the largest representatives of the industry, operating on the market for more than 20 years. The paper presents the characteristics of the activities of this organization, identifies the main competitors, evaluates the level of competitiveness of the organization and develops recommendations for improving its activities. The paper considers the current state of the industry in the city of Yakutsk, as well as internal and external factors affecting the competitiveness of this organization. In addition, analytical calculations are presented to assess the level of competitiveness of Utum-Stroy OOO and an analysis of the activities of the main competitors of this organization is carried out. The presented calculations were carried out for the previous year, which contributes to obtaining the most up-to-date data. The analysis of the competitiveness of Utum-Stroy OOO was carried out in accordance with generally accepted scientific methods, including the express analysis using the Porter method and the PEST analysis of the competitive environment of the organization. Based on the results of the calculations, an assessment of the level of competitiveness of the organization is presented, a list of problems that exist in the organization is determined. Based on the results of the analytical work, the authors developed a list of recommendations, the application of which can increase the competitiveness of the analyzed organization and the effectiveness of the organization’s activities. The content of the recommendations is aimed at improving the management and analytical activities, marketing strategy of the organization’s development. According to the findings, the relevance of the study was confirmed and the need for additional research was noted in order to develop a comprehensive development plan for Utum-Stroy OOO.

В России в 2021 году произошли одни из самых масштабных лесных пожаров в стране за последние десятилетия. Площадь, пройденная огнем в Республике Саха (Якутия), составила почти 8 млн га. Официальной причиной считается несанкционированное выжигание сухой травы на сельскохозяйственных угодьях. Следует рассмотреть другие факторы, влияющие на рост числа пожаров и площадь их распространения. В данной статье проведен анализ воздействия изменения климата на частоту и силу лесных пожаров. Исследованы последствия изменения климата на лесные экосистемы, возможное увеличение вероятности возникновения лесных пожаров и представлен размер экономического ущерба от чрезвычайной ситуации за последние годы. Также в работе представлен анализ изменения средней месячной температуры на территории Республики Саха (Якутия) по данным климатического моделирования, на основе которого выявлены возможные изменения числа лесных пожаров вследствие изменения температуры. Предложены рекомендации по уменьшению рисков и адаптации к изменяющимся климатическим условиям в контексте лесных пожаров.
In Russia, the year 2021 saw some of the largest forest fires in the country in decades. The area covered by fire in the Sakha Republic (Yakutia) amounted to almost 8 million hectares. The official cause was considered to be unauthorized burning of dry grass on agricultural lands. Other factors influencing the growth of the number of fires and the area of their spread should be considered. This article analyzes the impact of climate change on the frequency and severity of forest fires. The effects of climate change on forest ecosystems, the possible increase in the probability of forest fires and the amount of economic damage from the emergency situation in recent years were analyzed. The paper also presents an analysis of changes in the average monthly temperature on the territory of the Sakha Republic (Yakutia) according to climate modeling data, based on which possible changes in the number of forest fires due to temperature changes were identified. Recommendations for risk reduction and adaptation to changing climatic conditions in the context of forest fires are proposed.